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維護柴油機過濾精度如何選擇

來源: 發布時間:2016年09月08日

重慶濾油機行業人士認為,過濾精度的選擇,主要受兩個因素的影響。

1、用油的需要。例如絕緣油,要通過高精過濾才能達到高的絕緣值,而大模數齒輪對雜質的要求就粗放得多。

2、油的黏度。高黏度油不能通過細濾網,需要降低精度。如果片面強調油的清潔度而采用精密濾網,勢必會增加運行成本。

 

因為: (1)濾芯經常堵塞,需要頻繁清洗甚至更換濾芯。

(2)增大軸壓,使油可以較快通過濾網,但往往會因此壓壞濾芯。

 (3)增設預熱油箱,提高溫度,降低黏度。 一般說來,精濾級的過濾精度選擇為: (1)絕緣油,選1~5μm。 (2)100﹟以下潤滑油、透平油,選5~10μm。 (3)機油、齒輪油選20~50μm。 1)及時檢查和緊定氣缸蓋螺栓 重慶濾油機專家認為,柴油機長期運轉后,氣缸墊受熱變形等因素的影響,其彈性和氣密性會下降,從現時導致缸蓋螺栓扭力下降或松動。為此 ①新機或大修后的柴油機,在磨合運轉車期內(30h--50h)以及間隔200h左右,誤碼按規定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。 ②長期封存和停車的機械、車輛,在啟封后運轉30h左右,應及時按規定力矩檢查和緊定氣缸蓋螺栓。 (2)正確選用燃油 不同結構類型的柴油機,對柴油的十六烷值也有不遇的要求。若選用不合理,不僅造成動力性和經濟性下降,同時還會引起柴油機產生大量的積炭或不正常燃燒,導致機體局部溫度過高,造成氣缸墊及機件的燒蝕等。 (3)其它注意事項 ①及時檢查和調整噴油正時;噴油器噴油壓力必須符合規定要求(嚴禁隨意調高),旦各缸噴油壓力誤差≯2%。 ②鏜缸大修的柴油機,由于壓縮比的增大,其壓縮終了氣體的溫度和壓力會驟升,為防止工作粗爆和爆燃,應根據修理級別適當推遲噴油正時。 ③嚴禁加冷卻水長時間運轉發動機;盡量避免經常在大負荷、高溫、高速狀態下過繁熄火,并禁止在無負荷狀態下戰友繁急加速。

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